Especialistas en energía y logística internacional. Movemos hidrocarburos, químicos, plásticos, aceros, minerales y todo tipo de carga, y coordinamos equipo, terminales y trámites para que llegue a tiempo y al menor costo.
ExperienciaMás de 6 años en logística internacional
CoberturaMéxico, Estados Unidos y rutas marítimas internacionales
OficinaSaltillo, Coahuila
Por qué elegir a Barav
6+
Años moviendo carga internacional
Más de seis años coordinando embarques de hidrocarburos y materias primas entre México, Estados Unidos y otros mercados. Conocemos la operación desde adentro: el patio, el puerto, la aduana, la terminal y el cliente.
Brandon BallesterosPropietario y Director General
Lo que gana al trabajar con nosotros
Un solo responsable
Riel, mar y carretera coordinados por el mismo equipo. Usted habla con una sola persona de principio a fin.
Aliados clave
Relación directa con ferrocarriles, arrendadoras de equipo, talleres, transportistas y proveedores de energía.
Dominio regulatorio
Aduanas, permisos de energía y transporte de materiales peligrosos en México y Estados Unidos.
Costos claros
Costo total por carro, viaje o tonelada desde la propuesta, sin sorpresas al final del mes.
Visibilidad diaria
Sabe dónde está su carga, cuándo llega y qué la detiene, con reportes diarios y alertas.
Atención directa
Trata con quien opera su embarque, no con un centro de llamadas.
Servicios
Logística completa, del origen a su planta
Elegimos el modo de transporte que conviene a cada embarque y nos encargamos de todo lo que pasa alrededor.
Transporte
Ferroviario
Todo tipo de equipo ferroviario: carros-tanque, tolvas, góndolas, furgones, plataformas y contenedores, en México y Estados Unidos.
Reservación de equipo y programación con el ferrocarril
Intercambio entre ferrocarriles y cruce fronterizo
Retorno de carros vacíos
Marítimo
Granel líquido y seco, contenedor, isotanque y carga de proyecto desde y hacia puertos de México, Estados Unidos y el mundo.
Coordinación con navieras, agencias y terminales portuarias
Servicio intermodal barco–ferrocarril
Documentación de comercio exterior
Carretero
Autotanques, cajas secas, plataformas, tolvas y carga sobredimensionada en México y Estados Unidos, incluida la última milla.
Autotanques para hidrocarburos y químicos
Carga general, a granel y sobredimensionada
Cruce fronterizo y transfer
Soluciones
Mejora de cadena de suministro
Diagnóstico de su operación actual y un plan concreto con los ahorros que encontramos.
Costos de flete, estadías y trasvase
Rutas y modos de transporte alternativos
Indicadores de productividad
Consultoría de operación
Revisamos la operación de su planta, patio o terminal y la ordenamos para producir más con menos.
Procesos de carga, descarga y trasvase
Seguridad y cumplimiento
Tiempos, tarifas y productividad
Seguimiento de embarques
Posición diaria de su carga en riel, mar o carretera, con tiempo estimado de llegada.
Reporte diario por embarque
Alertas de estadías y demoras
Historial para auditoría y facturación
Proveeduría de equipo
Conseguimos el equipo que su operación necesita, con proveedores y talleres de confianza.
Carros-tanque en renta, arrendamiento o compra
Isotanques, contenedores y autotanques
Reparación, limpieza y recalificación
Materias primas
Conseguimos combustibles, químicos, plásticos, aceros, minerales y otros insumos, entregados donde los necesita.
Proveedores en México, Estados Unidos y otros mercados
Producto, flete y entrega en una sola cotización
Entregas programadas
Terminales y trasvase
Espacio en terminales, patios y puertos, y trasvase entre carro-tanque, barco y autotanque.
Búsqueda y negociación de espacio
Trasvase riel–camión y puerto–camión
Almacenamiento temporal
Railinc · Umler
Marcas ferroviarias y registro de equipo
Administramos sus marcas de reporte y el registro de su equipo en Railinc, desde el alta de equipo nuevo hasta su venta y transferencia a otra empresa.
01Solicitud de marcas de reporte (reporting marks)
02Registro de equipo nuevo en Umler
03Actualización y mantenimiento de los datos del equipo
04Transferencia de equipo por venta o arrendamiento a otra empresa
Para dueños de terminales
Llenamos la capacidad de su terminal
Si opera una terminal, patio o tanquería, le ayudamos a conseguir clientes y a operar con más eficiencia.
Atracción de clientes
Le presentamos cargadores, comercializadores y distribuidores que buscan capacidad de almacenamiento y trasvase.
Comercialización de capacidad
Promovemos sus tanques, vías de espuela, patios y servicios de trasvase con nuestra red de clientes.
Consultoría de operación
Procesos, seguridad, tiempos de carga y descarga, tarifas y productividad de su terminal.
Conexión con transporte
Coordinamos con ferrocarriles, navieras y transportistas para que el producto entre y salga a tiempo.
Esquemas ilustrativos de operaciones de trasvase y almacenaje que coordinamos.
Punto de partida
Cómo empezamos a trabajar con usted
Cuatro pasos, desde el primer diagnóstico hasta el control diario de sus embarques.
01
Diagnóstico
Revisamos su volumen, orígenes, destinos, producto y el transporte que usa hoy.
02
Propuesta
Le presentamos el modo de transporte, la ruta, el equipo, los tiempos y el costo total.
03
Arranque
Reservamos equipo, preparamos documentación y coordinamos con ferrocarriles, navieras, transportistas y aduanas.
04
Control continuo
Seguimiento diario, reportes y ajustes para que su operación cueste menos cada mes.
Cobertura internacional
Una red multimodal, no un solo cruce
Combinamos ferrocarril, barco y autotanque para conectar su origen con su destino, dentro y fuera de Norteamérica.
Desliza el mapa para verlo completo →
FerroviarioMarítimoCarretero
Esquema ilustrativo, no a escala. Muestra algunos de los puntos que conectamos.
Red ferroviaria de Norteamérica
Movemos carros-tanque y carga general por las redes de CPKCM, Ferromex y Union Pacific, con intercambio en los puntos que convienen a cada ruta y conexión barco–ferrocarril entre el Golfo de Estados Unidos y el sureste de México.
Nuevo Laredo – LaredoMatamoros – BrownsvillePiedras Negras – Eagle PassCd. Juárez – El PasoMobile – CoatzacoalcosInterior de EE.UU.
Puertos de México y el mundo
Coordinamos embarques a granel, en contenedor e isotanque con navieras, agencias y terminales portuarias, y conectamos el puerto con su planta por riel o carretera.
AltamiraVeracruzCoatzacoalcosManzanilloLázaro CárdenasHoustonMobileRutas a Europa, Asia y Sudamérica
Autotanque y carga general
Transporte carretero en México y Estados Unidos para entregas directas, cruces fronterizos como Laredo, Brownsville y Eagle Pass, y la última milla desde terminales y puertos.
Última milla desde terminalSalida de puertoCruce fronterizo y transferMateriales peligrosos
Proveeduría de equipo
El equipo correcto para su producto
Conseguimos todo tipo de equipo ferroviario, carretero y marítimo, en renta, arrendamiento o compra, y le ayudamos a mantenerlo.
Ilustración de referencia de un carro-tanque de uso general. Medidas aproximadas.
Riel
Todo tipo de equipo ferroviario: carros-tanque DOT-117 y DOT-111 de hasta ~30,000 galones, tolvas, góndolas, furgones y plataformas
Mar
Buques y barcazas de diferentes capacidades, isotanques y contenedores
Carretera
Autotanques, cajas secas, plataformas, tolvas y lowboy
Modalidad
Renta por viaje, arrendamiento o compra
Soporte
Reparación, limpieza y recalificación con talleres aliados
Carros-tanqueFurgones y góndolasTolvas para granos y plásticosCarros plataformaIsotanquesContenedoresAutotanquesCajas secasLowboy y carga sobredimensionadaBombas de trasvaseMangueras y conexionesMedidores de flujo
Productos y materias primas
La energía es nuestro fuerte. Movemos todo tipo de carga.
Conseguimos el producto con proveedores de México, Estados Unidos y otros mercados, y lo entregamos por riel, mar o carretera, con flete e impuestos en la misma cotización.
Energía e hidrocarburos
DSL
Diésel y ULSDUso automotriz e industrial
GAS
GasolinasRegular y premium
JET
TurbosinaCombustible de aviación
FO
CombustóleoGeneración y procesos industriales
SN
Aceites básicosSN 70, SN 150, SN 500 y lubricantes
AC
AsfaltosPavimentación e impermeabilización
LPG
Gas LPPropano y butano
ETH
Etanol y biocombustiblesMezclas y biodiésel
CHM
Químicos industrialesSolventes, aditivos y químicos a granel
Industria y otros sectores
PE
Plásticos y resinasPolietileno, polipropileno, PVC en pellet
FE
AcerosBobinas, placa, varilla y perfiles
MIN
MineralesConcentrados y minerales a granel
AGR
Granos y agroindustriaGranos, harinas y aceites vegetales
FRT
FertilizantesSólidos y líquidos a granel
CEM
Cemento y agregadosMateriales de construcción
PPR
Madera, papel y celulosaRollos, pulpa y tableros
AUT
AutomotrizAutopartes e insumos de manufactura
PRJ
Carga de proyectoMaquinaria y carga sobredimensionada
¿Su producto no está en la lista?
Atendemos todo tipo de proyectos. Cuéntenos qué necesita mover o conseguir y armamos la solución de transporte y abastecimiento.
En operación
Nuestro trabajo en campo
Clientes, proveedores y recursos
Una red para cada parte de la cadena
Para quién trabajamos
Empresas que mueven producto a granel entre países y necesitan que llegue a tiempo, al menor costo.
Un solo responsable para transporte, aduana, equipo y trasvase
Distribuidores de combustiblesDiésel, gasolinas y turbosina
Dueños de terminalesClientes y consultoría de operación
Industria químicaQuímicos y solventes a granel
ManufacturaInsumos y materias primas
Construcción e infraestructuraAsfaltos y combustóleo
Energía y lubricantesCombustibles, aceites básicos y aditivos
Únase a nuestra red de proveedores
Buscamos empresas serias para atender a nuestros clientes en México, Estados Unidos y otros mercados. Revisamos cada proveedor antes de trabajar con él.
Arrendadoras de equipoCarros-tanque, isotanques y contenedores
Talleres ferroviariosReparación y recalificación
Terminales, patios y puertosAlmacenaje y trasvase
Transportistas y navierasCarretera y mar
Agentes aduanalesImportación y exportación
Laboratorios y ambientalesMuestreo, limpieza y residuos
Glosario de logística
Carro-tanque DOT-117Estándar actual en Norteamérica para líquidos inflamables, con escudos de cabezal y válvulas protegidas.
IsotanqueTanque dentro de un marco de contenedor que viaja por barco, tren o camión sin trasvasar.
IntercambioPunto donde un ferrocarril entrega el carro a otro, por ejemplo en la frontera.
Estadías y demorasCargos por tener un carro, contenedor o buque detenido más tiempo del libre permitido.
TrasvasePasar el producto de un equipo a otro: de carro-tanque o barco a autotanque o tanque.
Conocimiento de embarqueDocumento del transportista que ampara la carga y sirve como contrato y comprobante.
Incoterms FOB y CIFFOB: el vendedor entrega a bordo en el puerto de origen. CIF: el vendedor paga flete y seguro hasta el puerto de destino.
Marcas de reporteSiglas y número que identifican a cada carro y a su dueño, y permiten rastrearlo en toda la red.
Railinc y UmlerRailinc administra Umler, el registro del equipo ferroviario de Norteamérica. El equipo debe estar registrado para intercambiarse entre ferrocarriles.
Última millaEl tramo final, casi siempre por carretera, desde la terminal o el puerto hasta su planta.
Preguntas frecuentes
¿Solo trabajan por ferrocarril?
No. Coordinamos transporte ferroviario, marítimo y carretero, y los combinamos cuando conviene al costo o al tiempo de entrega.
¿Con qué ferrocarriles trabajan?
Coordinamos embarques con CPKCM, Ferromex y Union Pacific, y elegimos la ruta y el punto de intercambio que convienen a cada operación.
No tengo equipo propio, ¿pueden conseguirlo?
Sí. Conseguimos todo tipo de equipo ferroviario (carros-tanque, tolvas, góndolas, furgones, plataformas y contenedores), equipo para transporte por carretera y barcos de diferentes capacidades, en renta por viaje, arrendamiento o compra, según su volumen.
Tengo una terminal, ¿cómo me ayudan?
Le presentamos clientes que buscan capacidad de almacenamiento y trasvase, promovemos su terminal y revisamos su operación para hacerla más productiva.
¿Qué necesito para el diagnóstico?
Su volumen aproximado, orígenes y destinos, el producto y el transporte que usa hoy. Con eso preparamos una propuesta con costo total.
¿Pueden registrar mi equipo en Railinc?
Sí. Tramitamos marcas de reporte, damos de alta equipo nuevo en Umler, mantenemos sus datos al día y gestionamos la transferencia cuando el equipo se vende a otra empresa.
¿Manejan materiales peligrosos?
Coordinamos embarques de combustibles y químicos con equipo y proveedores certificados para cada producto y modo de transporte.
Aliados estratégicos
Aliados clave en el sector
Contamos con aliados estratégicos clave en ferrocarriles, equipo, energía y servicios, en México y Estados Unidos. Algunos de ellos:
NEXO
Mismo grupo corporativo
Barav y NEXO trabajan juntos
Barav forma parte del mismo grupo que NEXO, la red privada y verificada para la comercialización de hidrocarburos entre México y Estados Unidos. Si busca compradores, vendedores o transportistas verificados, conozca NEXO.
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